پایان یافتن خدمات نوروزی ایساکو

در تاریخ 16 ام فروردین ماه سال 1396 طرح خدمات نوروزی شرکت ایران خودرو و نماینده رسمی اش «ایساکو» خاتمه یافت .

طبق سخنانی که مدیر عامل «ایساکو» بیان نموده است همه پرسنل ها در این طرح سعی و کوشش کردند که مسافران در کمال اطمینان به سفر بروند و اگر نیاز پیدا کردند بتوانند خیلی زود و راحت از خدمات استفاده نمایند.

در این طرح مذکور فروشگاه و نمایندگی و پایگاه امداد و اکیپ به تعداد 2737 در حالت آماده باش بوده اند .

طرح نوروزی مذکور از تاریخ 25 اسفند ماه سال 95 الی 16 فروردین سال 96 فعال بوده است .

سید رضا حسینی همچنین گفت: در این طرح برای رضایت‌مندی هر چه بیشتر مشتریان،‌ علاوه بر نمایندگی‌های یک شیفت که از ساعت ۸ صبح فعال بودند، ‌۱۷۰ نمایندگی دو شیفت نیز از ساعت ۸ تا ۲۱ به ارایه خدمات به هموطنان پرداختند، همچنین تعداد نمایندگی‌‌هایی که در تمام ایام تعطیل به صورت کامل آماده خدمت‌‌رسانی بودند نیز بیش از ۱۸درصد نسبت به سال گذشته افزایش یافت.

وی افزود: آمارها حاکی است، در این ایام همکاران مرکز پاسخگویی ایران‌خودرو با شیفت کاری شبانه‌روزی، به ۹۹درصد تماس‌های مشتریان پاسخ دادند که این عدد در مقایسه با سال گذشته نزدیک به ۱۱درصد رشد داشته است. در نتیجه این مکالمات بیش از۷۶درصد مشتریان با حضور نیروهای امدادی و دریافت امداد بالینی خودرو به مسیر خود ادامه دادند و نزدیک به ۲۴درصد خودروها به نمایندگی‌ها منتقل شدند. گفتنی است، ۴٫۵درصد از این تماس‌ها و خدمات ارائه شده، به دارندگان خودروهایی غیر از محصولات ایران‌خودرو تخصیص یافته است.

او اضافه کرد: با توجه به استقبال مشتریان از طرح‌های پیش نوروزی همچون طرح بازدید رایگان قبل از سفر و همچنین افزایش کیفیت خودروهای تولیدی، تعداد کل تماس‌ها نسبت به سال گذشته ۷٫۵ درصد کاهش یافت اما  موفق شدیم تعداد امدادهای ارائه شده را حدود ۱۱ درصد افزایش دهیم. همچنین میانگین زمان تعمیرات در نمایندگی‌ها نیز کاهش ۲۶درصدی داشته است.

حسینی در خصوص تامین قطعات و لوازم یدکی مورد نیاز این طرح گفت: از اواسط سال ۹۵ جلسات متعددی برای تامین سبد قطعات و تجهیزات لازم طرح، در شرکت داشتیم و با آمادگی کامل طرح را در ۲۵ اسفند ۹۵ اجرایی کردیم. ستاد نوروزی ایساکو نیز به صورت مداوم در استان‌ها و شهرهای مختلف کشور بر نحوه اجرای آن در مراکز خدماتی و جاده‌های کشور نظارت و  پایش لازم را به عمل آوردند تا از کیفیت ارائه خدمات و رضایت‌ مشتریان اطمینان حاصل کنند.

وی با اشاره به افزوده شدن ناوگان نوین ارائه خدمت فوری در محل ـ اتوکلیک ـ به شبکه خدمات پس از فروش گفت: امیدواریم با گسترش این فعالیت جدید خدماتی بتوانیم در ایجاد اشتغال در سالی که به نام «اقتصاد مقاومتی؛ تولید و اشتغال» نام‌گذاری شده است، سهم مناسبی داشته باشیم و گام مفیدی در راستای فرمایشات و منویات رهبر فرزانه انقلاب برداریم.

حسینی در پایان به بهبود تمام شاخص‌های ارائه خدمات در ایام نوروز نسبت به سال‌ گذشته، اشاره کرد و گفت: امیدواریم با برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته بتوانیم در افقی که برای سال جاری تعریف کرده‌ایم نیز رشد قابل توجهی داشته باشیم و میزان شاخص رضایت مشتریان را به میزان قابل توجهی افزایش دهیم.

گفتنی است، مدیر عامل ایساکو در راستای کنترل کیفیت عملیات خدمت‌رسانی در ایام نوروز ۹۶، چندین بار به صورت سرزده از برخی نمایندگی‌ها و اکیپ‌های امدادی در تهران، کرج، مشهد، اهواز و آبادان بازدید کرد و ضمن بررسی شرایط با چند مشتری که در این مراکز حضور داشتند به گفتگوی حضوری و تلفنی پرداخت. به طور کلی تعداد بازدید مسئولین از شبکه خدمات در این ایام، نسبت به سال گذشته ۲۷۶درصد رشد یافت.

مدیر عامل ایساکو و بازدیدش از سیستان و بلوچستان

مدیر عامل کمپانی «ایساکو» جهت بازدید از چگونگی ارائه خدمات پس از فروش نمایندگی های مجاز ایران خودرو در سیستان و بلوچستان و همچنین جهت بازدید نمودن از میزان کیفیت خدماتی که این نمایندگی ها ارائه می دهند به صورت سرزده به سیستان و بلوچستان رفته و کار آن ها را از نزدیک مورد بررسی قرار داده است . 

در واقع مدیرعامل شرکت «ایساکو» به همه شهر های کشورمان به صورت سرزده می رود و خدمات ارائه شده آن ها را از نزدیک مورد بررسی قرار می دهد و این بار هم به شهر سیستان و بلوچستان رفته و نمایندگی های آن شهر را مورد بررسی قرار می دهد.  

شرکت خدمات پس از فروش ایران‌خودرو، پس از بررسی نقاط قابل بهبود در کارگروه‌ها و کمیته‌های مختلف با حضور مدیرعامل، معاونین و مدیران، برنامه‌های نوینی را در راستای ارتقا شبکه خدمات طرح‌ریزی و به شبکه ابلاغ کرد.

این شرکت با اجرای برنامه‌های مصوب توانست میزان رضایت‌مندی مشتریان از خدمات را در حالی افزایش دهد که ملاک‌های شرکت بازرسی و کیفیت استاندارد ایران در این سال‌ها برای بررسی میزان رضایت مشتری، بسیار سخت‌گیرانه‌تر شده بود.

مدیرعامل ایساکو پس از ایجاد این تغییرات و طرح‌های خلاق و برنامه‌ریزی و تاکید برای اجرای آن، از ابتدای سال جاری، برای بررسی نحوه ارائه خدمات، تحت این استانداردها، به صورت سرزده به استان‌های مختلف سفر کرده و در جایگاه یک مشتری از پذیرش تا ترخیص خودروها و نحوه ارائه خدمات توسط کارشناسان را از نظر می‌گذراند.

سید رضا حسینی در راستای یکسان‌سازی ارائه خدمات در سراسر کشور، دورترین استان‌ها را نیز مورد بازدید قرار داده و از نزدیک بر نحوه خدمت‌‌رسانی نمایند‌گی‌های مجاز نظارت می‌کند.

وی در آخرین سفر خود به همراه هیات نظارت به صورت سرزده به سیستان و بلوچستان سفر کرده تا نحوه کیفیت ارائه خدمات را در این منطقه نیز بهبود ببخشد.

بازدید سرزده مدیر عامل ایساکو از نمایندگی های استان گیلان :

مدیر عامل شرکت ایساکو در بازدیدهای سرزده خود برای بررسی کیفیت ارایه خدمات پس از فروش این‌بار به استان گیلان سفر کرد.

سیدرضا حسینی، مدیر عامل شرکت خدمات پس از فروش ایران‌خودرو تاکید ویژه‌ای بر اجرای دقیق فرآیندها و بررسی نقاط قابل بهبود در شبکه خدمات دارد و به همین منظور از ابتدای سال جاری با همراهی گروهی از مدیران مجموعه به صورت سرزده از نمایندگی‌های مجاز شهرهای مختلف بازدید می‌کند.

وی در این بازدیدها از منظر یک مشتری مراحل پذیرش تا ترخیص خودرو را در نمایندگی طی کرده و از نزدیک نحوه ارایه خدمات و چالش‌های مشتریان را رصد می کند و پس از بازدیدها در جلساتی در دفاتر منطقه‌ای به بررسی راهکارهای ممکن برای تسهیل هرچه بیشتر ارائه خدمات می‌‌‌پردازد.

حسینی در حاشیه بازدید از نمایندگی‌های استان گیلان با یادآوری اهداف شرکت ایساکو در سال ۹۶ ـ رضایت مشتری، بهره‌وری و انضباط مالی ـ گفت: امیدواریم دستاورد این بازدیدها که از شهرهای تهران و کرج شروع شد و به مشهد، آبادان، اهواز و یزد و اکنون شهر رشت رسیده است باعث ارتقاء میزان رضایت .مشتریان شود.

جشنواره خدمات نوروزی ایران‌خودرو در بامداد شانزدهم فروردین ماه سال جاری در حالی پایان یافت که ۲۷۳۷ نمایندگی، فروشگاه، اکیپ و پایگاه امداد از ۲۵ اسفند سال ۹۵ برای خدمت‌‌‌رسانی به هموطنان در آماده‌باش به سر بردند.

مدیر عامل شرکت ایساکو در این باره گفت: پرسنل ۴۱۱ نمایندگی کشیک، ۲۳۳ فروشگاه و ۲۰۹۳ اکیپ امداد نهایت تلاش خود را به کار بستند که هموطنان و مسافران نوروزی، بتوانند در صورت نیاز، بهترین خدمات خودرویی را با کیفیت بالا دریافت کنند.

سید رضا حسینی همچنین گفت: در این طرح برای رضایت‌مندی هر چه بیشتر مشتریان،‌ علاوه بر نمایندگی‌های یک شیفت که از ساعت ۸ صبح فعال بودند، ‌۱۷۰ نمایندگی دو شیفت نیز از ساعت ۸ تا ۲۱ به ارایه خدمات به هموطنان پرداختند، همچنین تعداد نمایندگی‌‌هایی که در تمام ایام تعطیل به صورت کامل آماده خدمت‌‌رسانی بودند نیز بیش از ۱۸درصد نسبت به سال گذشته افزایش یافت.

اخباری از ارزان شدن پژو ۲۰۶ | PEUGEOT 206

بر اساس آمار و اخباری که جدیدا به گوشمان رسیده است این گونه مشخص شده است که خودروی «پژو۲۰۶» اخیرا کاهش قیمت را تجربه کرده است و در مقابل آن خودروی «رنو ساندرو استپ وی» بوده است که  افزایش قیمت را تجربه کرده است .

رئیس اتحادیه نمایشگاه داران بیان نمود :

در میان همه اتومبیل های کشورمان خودروی «پژو ۲۰۶» بیشترین کاهش قیمت را تجربه کرده است . کاهش قیمت خودروی «پژو ۲۰۶» به گونه ای بوده است که تیپ ۲ آن معادل ۸۰۰٫۰۰۰۰ تومان پایین آمده  است .

خودروی «پژو ۲۰۶» که دارای قیمتی معادل ۳۵٫۰۰۰٫۰۰۰ تومان بوده است به قیمتی معادل ۳۴٫۲۰۰٫۰۰۰  تومان رسیده است .

و مدل تیپ ۵ آن با دویست هزار تومن کاهش قیمت از ۳۸ میلیون به ۳۷ میلیون و ۸۰۰ رسیده است و همچنین مدل صندوق دار آن نیز کاهش سیصد تومانی داشته و از ۳۸ میلیون و ۷۰۰ به ۳۸ میلیون و ۴۰۰ رسیده است.

همچنین بیان کردند که  تندر اتوماتیک ششصد هزار تومان کاهش قیمت داشته و به ۴۷ میلیون و ۴۰۰۰ هزار تومان رسیده است ولی خبری از ارزان شدن رنو ساندرو استپ وی به گوش نمی رسد و کماکان  ۹ میلیون تومان با قیمت کارخانه تفاوت دارد و به قیمت ۶۲۲۲ میلیون در داخل بازار فروخته می شود .

 

کد کلاس(های) خودرو	۲۶۰۲۸
نوع موتور	TU3A
حجم موتور (cc)	۱۳۶۰
حداکثر توان موتور (hp)	۷۵ اسب بخار در ۵۳۰۰ دور در دقیقه
حداکثر گشتاور (Nm)	۱۱۸ نیوتن متر در ۳۴۰۰ دور در دقیقه
نسبت تراکم	۹٫۶
تعداد سوپاپ	۸
نوع سوخت سازگار	بنزین بدون سرب اکتان۸۷ و ۹۵
سیستم انژکتوری	پاشش چند نقطه ای
استاندارد حد آلایندگی	یورو۴بهینه
حداکثر سرعت (km/h)	۱۷۰
شتاب صفر تا ۱۰۰ (ثانیه)	۱۴٫۱
سیستم انتقال قدرت	۵ دنده دستی
مصرف سوخت (در ۱۰۰ کیلومتر ) در شهر (لیتر)	۸٫۹
مصرف سوخت (در ۱۰۰ کیلومتر ) خارج شهر (لیتر)	۵
مصرف سوخت (در ۱۰۰ کیلومتر ) ترکیبی (لیتر)	۶٫۴
طول خودرو (mm)	۳۸۳۵
عرض خودرو(mm)	۱۶۵۲
ارتفاع خودرو (mm)	۱۴۲۶
فاصله بین دو محور چرخهای عقب و جلو (mm)	۲۴۴۵
وزن خالص خودرو بدون سرنشین با مخزن پر و بدون تجهیزات اضافی (kg)	۱۰۲۵
گنجایش مخزن سوخت (لیتر)	۵۰
حجم فضای صندوق عقب (دسی متر مکعب)	۲۴۵
آخرین بروزرسانی	۱۳۹۵/۷/۱۰

منبع : پژو 206 

فراخوان هیوندای برای ۹۸۰ هزار دستگاه سوناتا | SONATA

در خودروهای «هیوندا سوناتا» از مدل ۲۰۱۱ الی ۲۰۱۵ یک نقص فنی در قسمت کمربند ایمنی وجود دارد  هر چند که خوشبختانه تا به الان گزارشی مبنی بر مصدوم شدن سرنشینان ارائه نشده است اما کمپانی «هیوندای» تصمیم گرفته است تا اتومبیل های «هیوندا سوناتا» در مدل های ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۵۵ را برای  بررسی نمودن مشکل مذکور فراخوان کند .

فراخوانی که شرکت «هیوندای» در حال انجام آن است برای اتومبیل های «سوناتا» در مدل های ۲۰۱۱ الی ۲۰۱۴ در اتومبیل های استاندارد و همچنین مدل های ۲۰۱۱ الی ۲۰۱۵ در خودروهای هیبریدی است .

مشکل نقص فنی در کمربند ایمنی خودروهای «سوناتا»ی مذکور در ناحیه قفل پیش کشنده‌ی آن هست .

به گزارش اداره‌ی ملی ایمنی ترافیک بزرگ‌راه‌های آمریکا، پیش کشنده قبل از این‌که زبانه‌ی کمربند به آن وصل باشد، به تیر کف خودرو متصل است.

اگر این رابط در هنگام مونتاژ خودرو به‌خوبی در سر جای خود محکم نشود، زمانی که زبانه در داخل رابط فشار داده می‌شود، کمربند می‌تواند از قفل پیش کشنده جدا شود. جدا شدن کمربند در یک تصادف قطعاً خطرناک است و تقریباً یک درصد از خودروهای فراخوان شده را تحت تأثیر قرار می‌دهد.

هیوندای از تاریخ ۷ آوریل تا ۵ می (۱۸ فروردین تا ۱۵ اردیبهشت ۱۳۹۶) از طریق ایمیل به دارندگان این  خودروها اطلاعمی‌دهد و آن‌ها را برای بررسی بیشتر به نمایندگی‌های مجاز دعوت می‌کند.

تابه‌حال گزارشی مبنی بر مرگ افراد براثر چنین نقصی گزارش نشده است؛ اما هیوندای می‌داند که گزارشِ  حتی یک مورد مصدومیت هم می‌تواند وضعیت این شرکت را به مخاطره بیندازد. هیوندای و شرکت سازنده‌ی کمربندهای ایمنی آن در حال بررسی این نقص هستند.

 

هیوندای سوناتا (به انگلیسی: Hyundai Sonata) در کلاس خودروی اندازه متوسط و با طراحی خودروهای موتور جلو-محور جلو و چهاردر سِدان تولید و در سطح جهانی توسط شرکت هیوندای موتور به بازار عرضه شده است. این خودرو از سال ۱۹۸۵۵ تا کنون تولید شده‌است. نسل هفتم و هشتم هیوندای سوناتا در شرکت آسان موتور ایران عرضه می‌شود.

منبع : هیوندا سوناتا

تا دی ماه سال ۹۷ تولید پژو ۴۰۵ و پراید تداوم خواهد داشت

آن گونه که از اخبار انتشار یافته برآمده است مشخص شده است که همه اتومبیل های تولید شده در ایران تا دی ماه سال ۹۷ شمسی در بازار های خودروی کشورمان خواهند ماند . در واقع ما شاهد آن بودیم که تولید خودروهای «پژو ۴۰۵» و «پراید» تا پایان سالی که گذشت متوقف نشدند و به انضمام آن با تصمیم هایی که گرفته شد تولید خودروهای داخلی تا سال ۹۷ ادامه خواهد داشت . تصمیم های اتخاذی مبنی بر رعایت بالا بردن استانداردها از ۵۲ به ۸۳ مورد بوده است .

با شنیدن این خبر مشخص شد که اخباری که مبنی بر متوقف شدن اتومبیل هایی نظیر: «پراید» و «پژو۴۰۵۵» بوده است شایعه ای بیش نبوده است .

پیش از این، پیش‌بینی می‌شد که پس از ۱۰ سال تولید «پراید» و «پژو ۴۰۵»، خط تولید این خودروهای  بی‌کیفیت متوقف شود.

در مقاطع مختلف نیز صحبت‌ها و شایعاتی در این مورد به گوش می‌رسید اما به نظر می‌رسد که همچنان تولید این خودروها ادامه خواهد داشت و «پراید» و «پژو ۴۰۵» حداقل تا اواخر سال ۹۷۷ مهمان بازار کشورمان  خواهند بود.

نیره پیروزبخت، رئیس سازمان ملی استاندارد ایران در آخرین نشست خبری خود اعلام کرد که استانداردهای خودرویی از ۵۲ مورد به ۸۳ مورد افزایش پیدا کرده‌اند و قرار شد در ستاد سیاست‌گذاری خودرو که با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت برگزار می‌شود، در خصوص نحوه اجرای این استانداردها تصمیم‌گیری شود.

توقف تولید پراید و پژو ۴۰۵ ارتباطی به سازمان ملی استاندارد ندارد :

پیروزبخت در واکنش به این موضوع که طبق قانون باید خط تولید خودروهایی که ۱۰ سال از زمان تولیدشان می‌گذرد متوقف شود، گفت:

در هر کشوری بین سازمان‌های مختلف، یک فرایند زنجیره‌ای حاکم است. در ایران نیز همه چیز بر عهده سازمان ملی استاندارد نیست و خودرو هم از این مقوله مستثنی نخواهد بود. موضوع توقف خط تولید خودروهایی که ۱۰ سال از عمرشان می‌گذرد مانند پراید و پژو ۴۰۵، ارتباطی به ما ندارد.

همچنین سعید تاجیک، معاون اجرایی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در مورد آخرین وضعیت تولید پراید و پژو ۴۰۵ و زمان توقف تولید این خودروها بیان کرد که باید این نکته را مد نظر قرار دهیم که خودروی جایگزینی با این قیمت در دنیا به سختی پیدا می‌شود. بسته CKD خودرو تقریبا ۹ تا ۱۰ هزار دلار است که با احتساب نرخ دلار و تعرفه‌ها، کمتر از ۶۰ الی ۷۰ میلیون تومان آب نمی‌خورد؛ بنابراین ما خودروی ۲۰ تا ۳۰ میلیونی که جایگزین پراید و پژو ۴۰۵ شود نداریم.

صالحی نیا، معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز در این مورد خیال همه را راحت کرد و گفت تا دی‌ماه ۱۳۹۷، تولید هیچ خودرویی در کشورمان متوقف نخواهد شد. بر اساس رعایت استانداردهایی که توسط شورای عالی استاندارد و سازمان ملی استاندارد ایران تدوین می‌شود، بخش‌های مختلف باید این استانداردها را رعایت کنند و در بخش خودرو نیز، استانداردهایی در زمینه ایمنی، کیفیت، آلایندگی و مصرف سوخت مد نظر قرار می‌گیرد.

تولید پراید و پژو ۴۰۵ از اواخر دهه ۶۰ و اوایل دهه ۷۰ شمسی در ایران آغاز شد. در سال ۹۵ بارها صحبت‌هایی مبنی بر توقف تولید این دو خودرو تا پایان سال مطرح شده بود، اما در نهایت با افزایش تعداد استانداردها به ۸۳ مورد و تغییر پلتفرم خودروهایی که به اصلاح نیاز دارند، تمامی خودروها تا دی‌ماه ۹۷ به حیات خود ادامه می‌دهند و پس از آن در مورد تولید یا توقف تولید آن‌ها تصمیم‌گیری خواهد شد.

منبع : پژو 405

رونمایی هیوندا از آفرود سانتافه

اعضای سما (SEMA) خیلی خوب شرکت خودروسازی کره ای «هیوندای» را می شناسند . شرکت کره ای «هیوندا» در رویداد سالانه سما خودروی جدید «آفرودسانتافه» را برای نمایش آماده کرده بود و با آن خودرو توجهات زیادی را به سوی خود کشانید .

کمپانی «هیوندا» اتومبیل «آفرود سانتافه» اش را خیلی قدرتمند از آب درآورده بود و سبب شد تا توجه های زیادی را به سوی خود جلب نماید .

در واقع سما یا همان (SEMAA) مخفف  (Specialty Equipment Market Association) به معنای انجمن بازار تجهیزات تخصصی است . این بازار را در سال ۱۹۶۳ به دست تعدادی از بزرگان عرصه اتومبیل تاسیس کرده اند .

بازار سما به بازاری گفته می شود که در رابطه با تولید، بازسازی، توزیع، خرده فروشی، نصب و راه اندازی تمام قطعات خودرو، مواد شیمیایی، تجهیزات و لوازم جانبی پس از فروش خودرو توسط تولید کننده تجهیزات اصلی (OEM) به مصرف کننده فعالیت دارد .

این مجمع هم اکنون ۶,۳۸۳ کمپانی از تولید کنندگان لوازم جانبی، تولید کنندگان تجهیزات اصلی، رسانه ها، نمایندگی های خودرو، توزیع کنندگان تجهیزات تخصصی، خرده فروشان و تعمیرکاران متخصص از سراسر جهان را شامل می شود.

هیوندای در چنین رویدادی محصول قدرتمند و پرزرق و برق خود را به معرض نمایش گذاشت؛ یک خودروی آفرود زیبا و در عین حال با چهره ای تهاجمی که نظر بسیاری از کارشناسان را به خود جلب کرد.

هیوندای معمولا چندان توجه ویژه ای به مشخصات فنی محصولات تولیدی خود ندارد؛ اما گویی در این مدل، خودروساز کره ای روند دیگری را در پیش گرفته است. لیست تغییرات انجام شده بر روی این خودرو بسیار چشمگیر است.

یک موتور به شدت اصلاح شده ۳٫۳ لیتری V6 به عنوان قلب تپنده این خودرو انجام وظیفه می کند و البته بجز این موتور اصلاح شده، ویژگی های بیشتری نیز وجود دارد. سیستم خنک کننده ارتقا یافته میشیموتو (Mishimoto)  و اگزوز سفارشی از جمله آنهاست.

اضافه کردن یک سیستم جدید نیترو به این پیشرانه ۳٫۳ لیتری می تواند قدرت این غول آفرود را به شکل وحشتناکی افزایش دهد. جزئیات بیشتری از این مدل به زودی منتشر خواهد شد.

منبع : هیوندای

کیفیت پایین تیبا و پراید

در این مقاله به بررسی میزان کیفیت خودروها مانند : «تیبا» و «پراید» و … می پردازیم .

در ماه دی سال 1395 اطلاعاتی از میزان کیفیت اتومبیل ها اعم از خودروهای سواری و خودروهای سنگین توسط کمپانی بازرسی کیفیت و استاندارد ایران ارائه شده است .

بنابر گزارش ارائه شده توسط خبر گزاری تسنیم :

به تعداد 89414 دستگاه اتومبیل به گزارش کمپانی بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در دی ماه سال 95 به مرحله تولید رسیده است .

از آن تعداد خودروهای تولیدی که در کشور ما به تولید رسیده است تنها 1 درصد مختص خودروهای سنگین بوده است و 99 درصد از آن ها مختص خودروهای سبک بوده است .

خودروهای تولیدی کشور در این ماه، شامل 41 مدل خودرو در گروه سبک و 10 مدل در گروه سنگین می باشد.

براساس این گزارش در رده پایین تر از 25 میلیون تومان خودروهای تیبا، تبیا 2، سایپا 131، 132، 111 وسایپا 131 پارس خودرو همچنان تک ستاره هستند.

در رده قیمتی 25 تا 50 میلیون نیز تغییر خاصی در کیفیت محصولات نسبت به آذر ماه امسال به وجود نیامده است به نحوی که خودروهای تک ستاره همچنان همان کیفیت را در دی ماه دارند. فقط در رده قیمتی 50 تا 75 میلیون برلیانس h330 توانسته دو ستاره خود را به سه ستاره در بخش کیفیت افزایش دهد.

بخش سواری: خودروهای پژو 206 و نیومزدا 3 به ترتیب بیشترین و کمترین میزان تولید خودرو را در این  ماه به خود اختصاص دادند.

بخش وانت: در دی ماه سال 95 در این بخش خودروهای وانت نیسان دو گانه سوز و وانت مزدا دو کابین به ترتیب بیشترین و کمترین میزان تولید خودرو را به خود اختصاص داده‌اند.

منبع : تیبا 

اخباری از سراتو آپشنال | CERATO OPTIONAL

در این مقاله سعی شده است تا خودروی «سراتو آپشنال» را برای کسانی که جویای دانستن خصوصیات این خودرو هستند بازگو کنیم . پس اگر شما هم به دنبال دانستن ویژگی های این خودرو هستید این مقاله را از دست ندهید .

معاون فنی مهندسی کمپانی «سایپا» بیان نمود : شرکت خودروسازی «سایپا» در تاریخ ۱۱ اسفند ۱۳۹۵ شروع به تولید نمودن خودروهای «کیا سراتو» همراه با آپشن های جدیدش به صورت انبوه نموده است .

شرکت خودروسازی «سایپا» بیان کرده است آپشن هایی که بر روی خودروی «سراتو آپشنال» نصب گردیده است بر اساس نظرسنجی هایی بوده است که از مشتریان به عمل آمده است .

«سراتو آپشنال» همان «سراتو TD» نسل اول است که از سال ۲۰۱۳ (یکسال پس از توقف تولیدش!) روی خط تولید «سایپا» رفت. ولی حالا که ۳ سال از تولید این کره‌ای می‌گذرد ظاهرا «کیا» رضایت داده است تا «سایپا» آپشن‌های جدیدش را روی این خودرو نصب کند.

البته سایپا هنوز تصمیمی به توقف عرضه سراتو معمولی ندارد و همه چیز به واکنش بازار در سال آینده بستگی دارد. هم‌اکنون ۸۰% ظرفیت تولید سراتو برای مدل اتوماتیک آن است. اما به سراتو آپشنال برگردیم؛ این خودرو، که احتمالا اواخر بهار ۹۶ به دست مشتریان می‌رسد، دارای ۸ ویژگی جدید است؛ ویژگی‌هایی که بنابه گفته سایپا با تایید و زیرنظر مستقیم کیاموتورز روی سراتو نصب شده‌اند:

سانروف

سنسور عقب

دوربین عقب

ورود بدون کلید

صفحه کیلومتر جدید

سیستم مولتی مدیا با نویگیشن

روکش چرم جدید صندلی‌ها

پدال شیفتر (تعویض دنده از پشت فرمان)

مراسم رسمی آغاز تولید سراتو آپشنال در سایپا برگزار شد. رضا تقی‌زاده، معاون فروش سایپا، در جریان این مراسم قیمت قطعی سراتو آپشنال اتومات را ۹۸٫۹ میلیون تومان اعلام کرد. طبق گفته‌های آقای تقی‌زاده، حدود ۱۴ میلیون تومان آپشن جدید روی سراتو آپشنال اتومات قرار گرفته که یعنی باید این خودرو با قیمت تمام شده ۱۰۴ میلیون تومان فروخته می‌شد اما ظاهرا با موافقت مدیرعامل سایپا، قیمت خودرو ۵ میلیون تومان کاهش یافته است. البته این احتمال هم وجود دارد که سال آینده سراتو آپشنال با قیمت واقعی‌اش فروخته شود.

همچنین طبق گفته‌های تقی‌زاده، تولید کیا سراتو TD بیش از ۱۴ هزار دستگاه بوده درحالیکه آمار واردات آن تنها ۹۰۰۰ دستگاه است؛ موضوعی که  نشان‌دهنده تولید موفق سراتو در ایران است.

منبع : سراتو کیا 

معرفی کاملی از پژو پارس ال ایکس | (PEUGEOT PARS LX (TU5

یکی دیگر از انواع خودروهای «پژو پارس» نسخه «پژو پارس LX» همراه با پیشرانه تی یو فایو است .

تاریخ عرضه خودروی «پژو پارس LX» در نسخه TU5 از سال ۹۰ شروع شده است و کماکان نیز در حال تولید شدن هست .

پلاک این اتومبیل بر روی صندوق عقب این خودرو نصب گردیده است برعکس خودروهای «پژو ۴۰۵» و «پژو ۴۰۶» که پلاکشان بر روی سپر عقب نصب شده است .

ولی به صورت کلی در خصوص طراحی ظاهری خودروی «پژو پارس ال ایکس» TU5 باید بگوییم که ویژگی هایی از طراحی خودروی «پژو ۴۰۶» را بر روی شاسی خودروی «پژو ۴۰۵» پیاده کرده اند .

با نگاه کردن در خودروی «پژو پارس ال ایکس» TU5 مواردی را مشاهده می نماییم که ما را به یاد خودروی «پژو ۴۰۵» می اندازد . مواردی مانند :

طرح جدی و با‌صلابت مجموعه چراغ‌های گربه‌ای جلو و جلوپنجره شیر نشان و همینطور طرح ورودی هوا و مه‌شکن‌های روی سپر جلو، ضربه‌گیر‌های مشکی رنگ شامل یک نوار کرومی (که «ایران خودرو» تا به حال علاقه‌ای برای استفاده از نمونه‌های همرنگ بدنه در نمونه‌های مجهزتر «پارس» مانند  «ELX‌»  از خود نشان نداده است) در کنار طرح دوست‌داشتنی نمای عقب .

خطوط به‌کار رفته در نمای جانبی و عدم مشاهده خطوط برآمده و برجسته در این نما و همینطور ضربه‌گیرها یا زه‌های جانبی که در بالا به آنها اشاره شد باعث می‌شوند تا پارس کهنگی و قدمت طرح خود را فریاد بزند. با اینکه ۱۶ سال از عمر پارس می‌گذرد اما تنها تغییر قابل توجه در نمای ظاهری آن در این سال‌ها طرح جدید آینه‌های بغل (مجز به راهنما)است که از سال ۸۹ و تحت لوای مدل سال به آن اضافه شده است.

البته ظاهرا برنامه‌ای برای فیس‌لیفت پارس در جریان بوده که نهایی نشده است و به جای آن طرح در نظر گرفته شده، برای نمای جلویی وانت آریسان مورد استفاده قرار گرفته است! انتظار می‌رفت کارخانه سازنده در این سال‌ها از تغییرات حداقلی مانند بازنگری در گرافیک چراغ‌های عقب یا طرح جدید قالپاق‌ها(برای تیپ معمولی پارس)دریغ نمی‌کرد.

نسخه‌های LX‌ و ELX پارس‌، برخلاف نسخه معمولی‌، از آنتن اکتیو بهره می‌برند. خودروی مورد آزمایش ما از رینگ‌های ۱۰ پره بهره می‌برد اما استفاده از رینگ‌های ۱۲ پره(موسوم به صلیبی)و نمونه ۵ پره دوبل نیز در پارس LX مشاهده شده است.

منبع : پژو پارس 

بازدید رایگان از خودروهای جک توسط کرمان خودرو

کمپانی بزرگ اتومبیل سازی «کرمان خودرو» طرح جدیدی را در این چند ماه اخیر آغاز کرده است . «کرمان خودرو» طرح بازدید از خودروهای خانواده «جک» آن هم به صورت رایگان را شروع کرده است.

بنا بر گزارش پردیس خودرو :

طرح مذکور که در تاریخ ۱۳۹۵/۱۰/۲۵ آغاز شده است بدین گونه هست که همه افرادی که یکی از خودروهای «جک» را دارا هستند می توانند به نمایندگی های کمپانی اتومبیل سازی «کرمان خودرو» رفته و روغن و فیلتر هوا به صورت رایگان دریافت نمایند و به علاوه هیچ گونه اجرتی هم پرداخت نکنند .

به انضمام مسائلی که در بالا بیان شد دارندگان اتومبیل های «جک» می توانند به صورت رایگان از عملکرد موتور بازدید به عمل آورند .

بر این اساس دارندگان خودروهای «JAC» مدل های «S5» دنده ای و اتوماتیک، «J5» دنده ای و اتوماتیک، «J3» سدان و «J3» هاچ بک می توانند از خدمات رایگان ارائه شده در این طرح تا تاریخ ۷ بهمن ماه امسال استفاده کنند.

برای دریافت اطلاعات مربوط به نمایندگی های ارائه دهنده خدمات به این خودروها می توانید به سایت کرمان موتور مراجعه بفرمایید.

 

گروه صنعتی کرمان موتور یک شرکت خودروسازی ایرانی است که در دی ماه ۱۳۶۹ با نام صنایع خودروسازی کرمان برای واردات مدل‌های مختلف خودروهای دوو تأسیس شد و از سال ۱۳۷۳ فعالیت خود را در زمینه ساخت و مونتاژ خودرو آغاز کرد.

مدیرعامل این شرکت از سال ۱۳۷۱ تا ۱۳۸۸ ابوالفضل سجادی بود.

کرمان خودرو در سال‌های ۱۳۷۳ تا ۱۳۸۱ با واردات و مونتاژ خودروهای شرکت کره‌ای دوو به سود کلانی رسید، اما در سال ۱۳۸۱۱ پس از خرید دوو توسط شرکت آمریکایی جنرال موتورز و قطع همکاری «جنرال موتورز دوو» با کرمان خودرو به دلیل تحریم‌های آمریکا علیه ایران، این شرکت با ایجاد سه شرکت دیگر راین خودرو، بم خودرو و مدیران خودرو، در پی مونتاژ و واردات خودروهای شرکت آلمانی فولکس واگن، شرکت کره‌ایهیوندای و خودروهای ارزان قیمت چینی شرکت لیفان برآمد. بحران‌های مالی کرمان خودرو همانند دیگر شرکت‌های خودروسازی ایرانی موجب شد تا در ۱۳۸۳ مبلغ ۹۲٫۰۶۶۶ میلیون دلار ازحساب ذخیره ارزی به این شرکت پرداخت شود.

حدود نیمی از سهام شرکت کرمان خودرو متعلق به مؤسسه خیریه مولی‌الموحدین و نیمی دیگر متعلق به سازمان عمران کرمان است و چهار درصد سهام این شرکت از بدو تأسیس به گروهی از مدیران فنی تعلق داشته است. شرکت خودرو سازی کارمانیا زیر مجموعه شرکت کرمان موتور است که محصولات Bydd چین را در ایران به فروش می رساند.

منبع : کرمان خودرو